Wydajna wewnętrzna obudowa i inteligentne sterowanie
Samodzielnie opracowane podwozie Yiwei idealnie integruje się z nadwoziem, zapewniając przestrzeń na osprzęt, a jednocześnie zachowując integralność strukturalną i odporność na korozję.
Zintegrowane zarządzanie ciepłem i wysokowydajny układ elektryczny gwarantują optymalną moc i oszczędność energii.
Monitorowanie pojazdów i osprzętu w czasie rzeczywistym usprawnia zarządzanie operacyjne.
Bezpieczny, niezawodny i łatwy w obsłudze
Akumulatory i silniki o stopniu ochrony IP68, wyposażone w zabezpieczenia przed przegrzaniem, przeciążeniem i zwarciem.
System widoku 360° i funkcja wspomagania ruszania pod górę zwiększają bezpieczeństwo jazdy.
Wyposażenie kabiny obejmuje elektroniczny hamulec postojowy, funkcję Auto Hold, obrotowy przełącznik biegów, tryb pełzania przy niskiej prędkości i hydrauliczny podnośnik kabiny ułatwiający obsługę.
Szybkie ładowanie i komfortowe wrażenia
Dwa porty szybkiego ładowania: SOC 30%→80% w zaledwie 60 minut, co umożliwia długotrwałe działanie.
Zintegrowany ekran sterujący nadwoziem wyświetla w czasie rzeczywistym dane dotyczące pracy urządzenia i status usterek.
Komfortowa kabina z siedzeniami z poduszkami pneumatycznymi, zawieszeniem typu „pływający”, automatyczną klimatyzacją, płaską podłogą, wielofunkcyjną kierownicą i dużą ilością miejsca do przechowywania.
| Rzeczy | Parametr | Uwaga | |
| Zatwierdzony Parametry | Pojazd | CL5251ZXXBEV | |
| Podwozie | CL1250JBEV | ||
| Waga Parametry | Maksymalna masa całkowita pojazdu (kg) | 25000 | |
| Masa własna (kg) | 11800 | ||
| Ładunek (kg) | 13070 | ||
| Wymiar Parametry | Wymiary całkowite (mm) | 8570×2550×3020 | |
| Rozstaw osi (mm) | 4500+1350 | ||
| Zwis przedni/tylny (mm) | 1490/1230 | ||
| Kąt natarcia / kąt zejścia (°) | 20/20 | ||
| Akumulator zasilający | Typ | Fosforan litu i żelaza | |
| Marka | CALB | ||
| Pojemność baterii (kWh) | 244,39 | ||
| Napięcie nominalne (V) | 531.3 | ||
| Pojemność nominalna (Ah) | 460 | ||
| Gęstość energetyczna układu akumulatorowego (w·hkg) | 156,60, 158,37 | ||
| Silnik podwozia | Typ | Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi | |
| Producent | CRRC | ||
| Moc znamionowa/szczytowa (kW) | 250/360 | ||
| Moment znamionowy/szczytowy (N·m) | 480/1100 | ||
| Prędkość znamionowa/maksymalna (obr./min) | 4974/12000 | ||
| Dodatkowy Parametry | Maksymalna prędkość pojazdu (km/h) | 89 | / |
| Zasięg jazdy (km) | 265 | Stała prędkośćMetoda | |
| Minimalna średnica skrętu (m) | 19 | ||
| Minimalny prześwit (m) | 260 | ||
| Nadbudowa Parametry | Udźwig (t) | 20 | |
| Kąt rozładunku (°) | 52 | ||
| Odległość pozioma od środka haka do tylnego punktu obrotu wywrotu (mm) | 5360 | ||
| Odległość poziomego przesuwu ramienia haka (mm) | 1100 | ||
| Wysokość środka haka (mm) | 1570 | ||
| Szerokość zewnętrzna toru kontenerowego (mm) | 1070 | ||
| Czas załadunku kontenera (s) | ≤52 | ||
| Czas rozładunku kontenera (s) | ≤65 | ||
| Czas podnoszenia i rozładowywania (s) | ≤57 | ||
Samochód do podlewania
Samochód do tłumienia pyłu
Śmieciarka do sprężonego powietrza
Ciężarówka do wywozu odpadów kuchennych