Rozwiązania elektryfikacyjne dla ciężarówek, autobusów, łodzi, maszyn budowlanych

Rozwiązania dla elektryfikacji

1. Pola obowiązujące
System ten można dostosować do różnych typów pojazdów, w tym: pojazdów logistycznych, pojazdów sanitarnych, autobusów i innych pojazdów użytkowych lub pojazdów specjalistycznych.

2. Schemat topologii elektrycznej podwozia
Topologia elektryczna systemu składa się głównie ze zintegrowanego sterownika silnika, akumulatora, pomocniczego układu elektrycznego, jednostki sterującej (VCU), deski rozdzielczej, tradycyjnych urządzeń elektrycznych itp.

1) Dystrybucja zasilania niskiego napięcia: dostarczanie zasilania niskiego napięcia do wszystkich urządzeń elektrycznych w obudowie, a jednocześnie realizacja prostej kontroli logicznej;
2) System akcesoriów: materiały dodatkowe, takie jak rozpraszanie ciepła;
3) Układ sterowania: układ sterowania kierowcy, obejmujący pedały, przełączniki kołyskowe, dźwignie zmiany biegów itp.;
4) Tradycyjne urządzenia elektryczne: standardowe urządzenia elektryczne w pojazdach spalinowych, w tym światła, radia, klaksony, silniki wycieraczek itp.;
5) VCU: rdzeń układu sterowania pojazdem, kontroluje stan pracy wszystkich podzespołów elektrycznych i wykrywa różne usterki pojazdu;
6) Rejestrator danych: służy do zbierania danych dotyczących pracy podwozia;
7) Akumulator 24 V: niskonapięciowe źródło zasilania rezerwowego podwozia;
8) Akumulator mocy: system magazynowania energii dla pojazdów elektrycznych;
9) BDU: skrzynka sterownicza rozdzielająca zasilanie wysokiego napięcia z akumulatora;
10) Port ładowania: port ładowania akumulatora;
11) TMS: jednostka zarządzania temperaturą akumulatora;

12) Zintegrowany kontroler:
1) DCDC: moduł zasilania, który ładuje akumulator 24 V i dostarcza prąd, gdy podwozie pracuje normalnie;
2) Układ rozdziału energii wysokiego napięcia: kontroluje rozdział energii, wykrywanie i inne funkcje obwodów wysokiego napięcia;
3) Pompa oleju DC/AC: Moduł zasilania dostarczający prąd przemienny do pompy oleju układu wspomagania kierownicy;
4) Pompa powietrza DC/AC: Moduł zasilania dostarczający prąd przemienny do elektrycznej sprężarki powietrza;
13) Sterownik silnika: debugowanie i sterowanie silnikiem napędowym w odpowiedzi na polecenie VCU;
14) Odmrażanie elektryczne: służy do odmrażania przedniej szyby, posiada jednocześnie funkcję grzania;
15) Sprężarka klimatyzacji: klimatyzacja elektryczna jednoskrzydłowa, zapewniająca chłodzenie kabiny;
16) Port odbioru mocy 1/2/3: Port odbioru mocy do zasilania nadwozia;
17) Zespół pompy oleju układu kierowniczego: elektryczna pompa oleju układu kierowniczego, która dostarcza moc hydrauliczną do układu kierowniczego podwozia;
18) Zespół pompy powietrza: elektryczna pompa powietrza, pompuje zbiornik powietrza w podwoziu i dostarcza powietrze pod wysokim ciśnieniem do układu hamulcowego;
19) Silnik napędowy: zamienia energię elektryczną na energię mechaniczną w celu napędzania pojazdu.

3. System roboczy
System roboczy składa się głównie z jednostki hydraulicznej, sterownika, ekranu sterującego, bezprzewodowego pilota i panelu silikonowego.
1) Agregat hydrauliczny: zasób mocy do zasilania specjalistycznych pojazdów sanitarnych;
2) Ekran sterowania systemem roboczym: zgodnie z różnymi modelami sanitarnymi, opracuj niestandardowy system sterowania ekranem, z wygodniejszą interakcją, bardziej rozsądnym sterowaniem i piękniejszym interfejsem;
3) Zdalne sterowanie bezprzewodowe: zdalne sterowanie wszystkimi operacjami przesyłania danych;
4) Panel silikonowy: przyciski do sterowania różnymi funkcjami;
2) 3) 4) jest opcjonalne, możesz wybrać kilka lub wszystkie z nich
5) Kontroler systemu roboczego: rdzeń systemu roboczego, kontroluje wszystkie operacje przesyłania.

Przedmiot	Zdjęcie
Akumulator zasilający
Silnik
Zintegrowany kontroler
Sprężarka klimatyzacji
Elektryczna pompa wody chłodzącej
OBC
Oś napędowa
VCU
Terminal akwizycji danych
Wiązka przewodów wysokiego napięcia
Wiązka przewodów niskiego napięcia
Instrument do pojazdu elektrycznego