W pracach sanitarnych, zamiatarki-myjki pełnią rolę „głównej siły” dbającej o czystość dróg, a ich sprawne działanie jest niezbędne do utrzymania porządku w mieście. Jednak po długotrwałej pracy w trudnych warunkach drogowych i przy dużej intensywności eksploatacji, zamiatarki nieuchronnie napotykają na drobne usterki. Jeśli te problemy nie zostaną szybko zidentyfikowane i naprawione, mogą nie tylko obniżyć wydajność pracy, ale także przerodzić się w poważniejsze usterki, zwiększając koszty utrzymania. Dlatego, jako niezawodne urządzenie wspomagające utrzymanie ruchu w mieście, zapewnienie stabilnej pracy zamiatarek ulicznych jest kluczowe. Zrozumienie i opanowanie typowych usterek oraz metod ich rozwiązywania jest kluczem do zapewnienia ich wydajnej pracy.
I.Usterka układu hydraulicznego
Układ hydrauliczny, często uważany za „serce” zamiatarki ulicznej, bezpośrednio wpływa na ogólną wydajność pojazdu.
Jedną z częstszych usterek jest wyciek oleju, który zazwyczaj jest spowodowany luźnymi połączeniami, starzeniem się uszczelek lub uszkodzeniem rurociągów zbiornika oleju. Po wykryciu wycieku należy natychmiast dokręcić połączenia, wymienić stare uszczelki, a wszelkie uszkodzone rurociągi zbiornika oleju niezwłocznie naprawić lub wymienić, aby zapewnić odpowiednią szczelność układu hydraulicznego.
Kolejnym częstym problemem w układzie hydraulicznym jest nienormalne ciśnienie robocze.
Niedostateczne lub brak ciśnienia może wynikać z nieprawidłowej regulacji elektrozaworu bezpieczeństwa, niskiego poziomu oleju lub usterek w elektronicznych obwodach sterujących. W takich przypadkach należy wyregulować ciśnienie zaworu bezpieczeństwa, sprawdzić i uzupełnić olej hydrauliczny, wyczyścić filtry oraz sprawdzić i naprawić elektroniczne obwody sterujące, aby zapewnić stabilne ciśnienie w układzie hydraulicznym.
Nie można również ignorować ryzyka przegrzania układu hydraulicznego.
Niski poziom oleju, jego obniżona jakość, nieprawidłowe ciśnienie zaworu bezpieczeństwa lub nadmierna prędkość obrotowa silnika mogą być czynnikami sprzyjającymi. Dlatego regularne sprawdzanie poziomu i jakości oleju oraz regulacja ciśnienia zaworu bezpieczeństwa i prędkości obrotowej silnika to skuteczne środki zapobiegające przegrzaniu układu hydraulicznego.
II.System operacyjny i codzienna konserwacja
Podczas zamiatania ulic częstym problemem dla operatorów jest słaba jakość sprzątania.
Czynniki takie jak nieprawidłowo ustawione kąty ustawienia belki opryskiwacza, zablokowane kanały ssące, nieszczelności w układzie ssącym lub zużyte szczotki mogą wpływać na skuteczność czyszczenia. Regularne sprawdzanie i regulacja kątów ustawienia belki opryskiwacza, czyszczenie kanałów ssących, usuwanie nieszczelności i wymiana zużytych szczotek są niezbędne dla zapewnienia optymalnej wydajności zamiatania.
Częstymi problemami zamiatarek ulicznych są również takie usterki, jak nieprawidłowo działający pojemnik na śmieci lub jego cofanie, a także nieprawidłowo działające wysuwanie, chowanie lub sterowanie podnoszeniem tarczy zamiatającej.
Usterki te mogą być spowodowane zacinaniem się elektrozaworów kierunkowych, zbyt niskim ciśnieniem w zaworze bezpieczeństwa, słabym stykiem w elektronicznych obwodach sterujących lub awarią przełączników zbliżeniowych. Regularne kontrole i konserwacja powinny obejmować ręczne przesuwanie rdzenia elektrozaworu w celu wyeliminowania zacinania się, regulację ciśnienia w zaworze bezpieczeństwa, naprawę elektronicznych obwodów sterujących oraz wymianę uszkodzonych przełączników zbliżeniowych, aby zapewnić responsywne i niezawodne sterowanie.
Ponadto, niskie lub nieobrotowe tarcze zamiatające mogą być spowodowane niskim ciśnieniem zaworu bezpieczeństwa, zbyt małymi otworami przepustnicy lub awarią silnika hydraulicznego. Należy wyregulować ciśnienie zaworu bezpieczeństwa, zwiększyć otwory przepustnicy oraz w razie potrzeby sprawdzić lub wymienić silniki hydrauliczne, aby zapewnić prawidłowy obrót tarcz.
III.Podsumowanie
1. Przed codzienną eksploatacją
Sprawdź poziom płynu chłodzącego, oleju hydraulicznego i oleju smarującego; usuń zanieczyszczenia z wlotu ssącego, tarczy zamiatającej i filtrów wlotowych wody; sprawdź, czy rurociągi i złączki nie są luźne lub nieszczelne.
2. Po codziennej pracy:
Wyczyść powierzchnię i wnętrze zamiatarki, wypłucz tarcze ssące i zamiatające, opróżnij zbiornik na brudną wodę i zamknij wszystkie zawory, sprawdź stan działania silnika, pompy wodnej i pompy próżniowej.
3. Regularna konserwacja
·Co tydzień dodawaj olej smarujący do wszystkich części.
·Wymieniaj wkład filtra oleju hydraulicznego co miesiąc.
·Kwartalnie należy przeprowadzać kontrolę układu hydraulicznego i głównych podzespołów układu napędowego, a wszelkie starzejące się części należy niezwłocznie wymienić.
·W przypadku długotrwałego nieużywania należy regularnie ładować akumulator, opróżniać zbiornik na wodę i zapobiegać korozji podzespołów.
Czas publikacji: 30 grudnia 2025 r.
