Odkrywanie systemów zawieszenia: sztuka równoważenia komfortu i wydajności w samochodach

W świecie samochodów układ zawieszenia odgrywa kluczową rolę. Zapewnia nie tylko płynną jazdę, ale także przyczynia się do przyjemności z jazdy i bezpieczeństwa.

Układ zawieszenia pełni rolę pomostu pomiędzy kołami a nadwoziem pojazdu, genialnie amortyzując uderzenia o nierówną nawierzchnię, chroniąc pasażerów przed dyskomfortem. Odpowiada także za utrzymanie efektywnego kontaktu opony z drogą, zapewniając stabilność pojazdu podczas manewrów.

Należy pamiętać, że konstrukcja i dostrojenie układu zawieszenia bezpośrednio wpływają na osiągi samochodu. Na przykład niezależne układy zawieszenia, znane ze swojej prostoty, dużej wytrzymałości i kompaktowych rozmiarów, są powszechnie stosowane w pojazdach użytkowych. Yiwei Motors również zastosowało tego typu układ zawieszenia.

System zawieszenia sprężynowego z blachy stalowej:

Projekt układu zawieszenia ze sprężynami płytowymi jest złożonym zadaniem inżynieryjnym, które uwzględnia wiele czynników, w tym zapewnienie wsparcia, amortyzacji i stabilności, a także zachowanie równowagi

i komfort.

Kluczowe aspekty projektu układu zawieszenia ze sprężynami płytowymi obejmują:

1. Zapewnienie dobrej płynności jazdy (komfortu jazdy) poprzez odpowiednią sztywność zawieszenia zapewniającą odpowiednie odchylenie częstotliwości i odpowiednie działanie wibracyjne (charakterystyki tłumienia), przy jednoczesnym utrzymaniu niskiej masy nieresorowanej.
2. Zapewnienie dobrej stabilności prowadzenia i posiadanie pewnych cech podsterowności.
3. Minimalizacja kąta pochylenia podczas hamowania (głównie związana ze sztywnością konstrukcyjną skrzydła głównego).

Podstawowe etapy projektowania układu zawieszenia ze sprężynami płytowymi są następujące:

1. Wybór odpowiedniego odchylenia częstotliwości w oparciu o położenie pojazdu.
2. Obliczanie sztywności sprężyny.
3. Wyznaczanie rozkładu sztywności resorów głównych i pomocniczych.
4. Sprawdzenie zgodności projektu sztywności i odchylenia częstotliwości poprzez sprawdzenie odwrotne.
5. Wybór odpowiednich materiałów w oparciu o naprężenie resorów piórowych.
6. Obliczanie sztywności poprzecznej zawieszenia.
7. Projektowanie pasujących amortyzatorów.

Metody optymalizacji układu zawieszenia Yiwei Motors:

1. Stworzenie wirtualnego prototypowego modelu zawieszenia w programie ADAMS/CAR i przeprowadzenie symulacji.
2. Symulacja i porównanie danych porównawczych: Porównując wyniki symulacji z danymi porównawczymi, można zweryfikować dokładność modelu i dokonać korekt parametrów, które nie spełniają wymagań. Na przykład kąt nachylenia sworznia zwrotnicy i kąt obrotu są ważnymi parametrami wpływającymi na prowadzenie pojazdu i muszą zostać zoptymalizowane, aby spełnić wymagania projektowe.
3. Ulepszanie iteracyjne: W oparciu o wyniki symulacji i subiektywne oceny projekt zawieszenia jest ulepszany iteracyjnie, aż do spełnienia wszystkich wymagań dotyczących wydajności.
4. Zastosowanie w świecie rzeczywistym: Ostateczny projekt układu zawieszenia należy przetestować na rzeczywistych pojazdach, aby sprawdzić jego działanie w rzeczywistych warunkach jazdy.

Testy Yiwei Motors na górskich drogach:

Podsumowując, projekt układu zawieszenia samochodu uwzględnia nie tylko podstawowe wymagania pojazdu dotyczące jazdy, ale także bierze pod uwagę prowadzenie, komfort i bezpieczeństwo. Yiwei Motors, poprzez ciągłą symulację, testowanie i optymalizację, poświęca się tworzeniu wydajnych i wygodnych układów zawieszenia, które poprawiają wrażenia z jazdy i wydajność produktu dla swoich klientów.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd jest przedsiębiorstwem high-tech skupiającym się narozwój podwozia elektrycznego,jednostka sterująca pojazdu,silnik elektryczny, sterownik silnika, akumulator i inteligentna technologia informacyjna sieci pojazdów elektrycznych.

Skontaktuj się z nami:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258