Niedawno Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych, Ministerstwo Transportu i osiem innych departamentów formalnie wydało „Zawiadomienie o uruchomieniu pilotażu kompleksowej elektryfikacji pojazdów sektora publicznego”. Po starannym rozważeniu wybrano 15 miast, w tym Pekin, Shenzhen, Chongqing, Chengdu i Zhengzhou, jako miasta pilotażowe. Inicjatywa zachęca do eksploracji i tworzenia powtarzalnych i skalowalnych doświadczeń i modeli, odgrywając wiodącą rolę w promowaniu kompleksowej komercjalizacji nowych pojazdów energetycznych i budowy zielonego i niskoemisyjnego systemu transportowego.
W ogłoszeniu wyraźnie określono trzy główne cele: znaczny wzrost poziomu elektryfikacji pojazdów, silne wsparcie dla systemów usług ładowania i wymiany oraz innowacyjne zastosowanie nowych technologii i modeli. Podkreśla się również cztery kluczowe zadania: zwiększenie poziomu elektryfikacji pojazdów, promowanie stosowania nowych technologii, ulepszanie infrastruktury ładowania i wymiany oraz ustanawianie rozsądnych polityk i systemów zarządzania.
Oczekiwane cele obejmują promocję nowych pojazdów energetycznych w takich obszarach jak pojazdy rządowe, autobusy miejskie, pojazdy sanitarne, taksówki, pojazdy pocztowe i ekspresowe, pojazdy logistyki miejskiej, pojazdy lotniskowe i konkretne ciężkie ciężarówki, z łączną promocją ponad 600 000 pojazdów. Jeśli chodzi o infrastrukturę ładowania i wymiany, plan zakłada budowę ponad 700 000 stanowisk ładowania i 7800 stacji wymiany.
Ruch w kierunku kompleksowej elektryfikacji pojazdów sektora publicznego nie tylko pokazuje zdecydowaną determinację Chin w kierunku zielonego rozwoju, ale także podkreśla nieunikniony trend przemysłu motoryzacyjnego w kierunku nowej energii. Dla producentów pojazdów nowej energii oznacza to zarówno szanse, jak i wyzwania.
Dane pokazują, że ogólny wskaźnik penetracji nowych pojazdów użytkowych zasilanych energią elektryczną w Chinach wynosi obecnie mniej niż 9%. Patrząc na zakres zastosowań i promocji nowych pojazdów użytkowych zasilanych energią elektryczną w Chinach, jest on skoncentrowany głównie w dużych i średnich miastach oraz regionach niebędących regionami północnymi, co wskazuje na znaczną lukę rynkową dla nowych pojazdów użytkowych zasilanych energią elektryczną w przyszłości. Ponadto rynek będzie wymagał wyższego rozwoju produktu, jakości, bezpieczeństwa i trwałości dla nowych pojazdów użytkowych zasilanych energią elektryczną.
Yiwei New Energy Vehicles, jeśli chodzi o rozwój produktu, obejmuje nie tylko duże modele, takie jak pojazdy 18-tonowe, ale także mniejsze modele o ładowności 4,5 tony. Ta gama zaspokaja zarówno potrzeby związane z czystością, jak i higieną na głównych drogach w dużych miastach, a także zapewnia elastyczne i wygodne opcje dla mniejszych ulic miejskich. Ponadto firma oferuje dostosowane projekty, aby spełnić różne wymagania klientów. Po przeprowadzeniu testów w wysokiej temperaturze w Turpan, Xinjiang w tym roku, Yiwei New Energy Vehicles aktywnie przygotowuje się do testów w zimnej pogodzie w regionie Heilongjiang, stale optymalizując osiągi pojazdów, aby sprostać zróżnicowanym potrzebom użytkowników z różnych regionów.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd to przedsiębiorstwo high-tech zajmujące się rozwojem podwozi elektrycznych, sterowania pojazdami, silników elektrycznych, sterowników silników, akumulatorów oraz inteligentnej technologii informacyjnej sieci pojazdów elektrycznych.
Skontaktuj się z nami:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Czas publikacji: 16-11-2023
