Czy nowe pojazdy energetyczne są naprawdę przyjazne dla środowiska? Jaki wkład może wnieść rozwój przemysłu pojazdów wykorzystujących nowe źródła energii w osiągnięcie celów neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla? Są to ciągłe pytania towarzyszące rozwojowi nowego przemysłu pojazdów energetycznych.
Po pierwsze, musimy zrozumieć dwa pojęcia. Nowe pojazdy energetyczne odnoszą się do wszystkich pojazdów wykorzystujących źródła energii inne niż silniki benzynowe i wysokoprężne. Neutralność węglowa odnosi się do osiągnięcia równowagi pomiędzy całkowitą ilością emisji dwutlenku węgla lub gazów cieplarnianych wytworzonych bezpośrednio lub pośrednio w określonym czasie, poprzez oszczędzanie energii, redukcję emisji i inne środki, co skutkuje względną „emisją zerową”.
Ocena śladu węglowego nowych pojazdów energetycznych nie powinna ograniczać się do takich czynników, jak emisje z rury wydechowej i zanieczyszczenie hałasem; należy go prześledzić wstecz do różnych etapów, takich jak gromadzenie i produkcja różnych surowców, w tym procesy produkcji, złomowania i recyklingu pojazdów nowych źródeł energii.
System recyklingu baterii:
Zgodnie z obecnymi specyfikacjami technicznymi, po wycofaniu akumulatorów zasilających w nowych pojazdach zasilanych energią elektryczną, ogólnie nadal pozostaje 70–80% pojemności, którą można zmniejszyć do celów magazynowania energii, zasilania rezerwowego i innych zastosowań, maksymalizując wykorzystanie energii resztkowej .
Ponadto wycofane ze sprzedaży zużyte baterie są ważnym źródłem surowców do produkcji akumulatorów, takich jak lit, kobalt i nikiel, szczególnie w kontekście szybkiego rozwoju nowych pojazdów energetycznych, gdzie istnieje duże zapotrzebowanie na surowce do produkcji akumulatorów. Obecnie kraj aktywnie promuje budowę wydajnego systemu recyklingu akumulatorów.
Recykling i utylizacja komponentów:
Odpowiednie dane pokazują, że co najmniej 80% materiałów ze złomowanych pojazdów elektrycznych można poddać recyklingowi i ponownie wykorzystać, a regeneracja komponentów może pozwolić na redukcję emisji dwutlenku węgla o ponad 70%. W porównaniu do pojazdów konwencjonalnych, w pojazdach elektrycznych wykorzystuje się więcej materiałów o „niskiej emisji dwutlenku węgla”.
Materiały miedziowe są szeroko stosowane w silnikach napędowych pojazdów elektrycznych, akumulatorach litowo-jonowych, urządzeniach do przenoszenia mocy i systemach dystrybucji energii ze względu na ich lepszą przewodność i wydajność cieplną. Z drugiej strony materiały miedziane można poddać recyklingowi niemal w 100%, co zapewnia znaczne korzyści w recyklingu materiałów i regeneracji komponentów po wyprodukowaniu części i złomowaniu pojazdów, skutecznie zmniejszając emisję dwutlenku węgla w całym cyklu życia.
Kierowanie transformacją przemysłu energetycznego:
Powszechne przyjęcie nowych pojazdów napędzanych energią będzie również sprzyjać szerokiemu stosowaniu zielonej energii, napędzając „szczytową emisję dwutlenku węgla” i „redukcję emisji dwutlenku węgla” w sektorze energetycznym. Powszechnie wiadomo, że paliwa kopalne stosowane w tradycyjnych pojazdach nie mogą osiągnąć zerowej emisji dwutlenku węgla, ale pojazdy czysto elektryczne mogą osiągnąć prawdziwą „neutralność pod względem emisji dwutlenku węgla”, wykorzystując „zieloną energię elektryczną” z energii wiatrowej, słonecznej i innych źródeł. Promowanie na dużą skalę pojazdów wyłącznie elektrycznych, realizacja „niefosylizacji” struktur energetycznych oraz promowanie zastosowań energii odnawialnej, takich jak energia wiatrowa i słoneczna, przyczynią się do osiągnięcia „szczytu emisji dwutlenku węgla” i „neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla” w sektorze branży transportu drogowego.
Podsumowując, pojazdy wykorzystujące nowe źródła energii, reprezentowane przez pojazdy wyłącznie elektryczne, mogą znacznie zmniejszyć emisję dwutlenku węgla w procesach produkcji, użytkowania oraz recyklingu i regeneracji. Jako firma motoryzacyjna działająca w branży pojazdów wykorzystujących nowe źródła energii, YIWEI aktywnie promuje osiągnięcie celów neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla w badaniach i rozwoju produktów oraz produkcji. Jeśli chodzi o wykorzystanie materiałów, wprowadzono niskoemisyjne i przyjazne dla środowiska kryteria wyboru, aby promować stosowanie materiałów niskoemisyjnych. Podejmowane są wysiłki w celu udoskonalenia procesów i udoskonalenia technologii w celu zwiększenia efektywności energetycznej i ograniczenia emisji gazów cieplarnianych. Projekty produktów uwzględniają również wydajność energetyczną, a jednostki sterujące pojazdu (VCU) o różnych funkcjach są dostosowywane do różnych potrzeb klientów, co skutkuje oszczędnością energii.
W przyszłości YIWEI będzie podążać ścieżką ekologicznego rozwoju poprzez ekologiczne projektowanie, ekologiczną produkcję i ekologiczną działalność, tworząc lepsze jutro dla rozwoju społecznego.
Referencje:
1. „Wkład nowych pojazdów energetycznych w osiągnięcie przez Chiny „szczytowego poziomu emisji dwutlenku węgla” i „neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla” – analiza wdrożenia nowych pojazdów energetycznych w osiąganiu „szczytowego poziomu emisji dwutlenku węgla” i „neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla”.
2. „Neutralność węglowa pojazdów nowej energii”.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd jest przedsiębiorstwem high-tech skupiającym się narozwój podwozia elektrycznego, jednostka sterująca pojazdu, silnik elektryczny, sterownik silnika, akumulator i inteligentna technologia informacyjna sieci EV.
Skontaktuj się z nami:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Czas publikacji: 14 grudnia 2023 r
