Jak zaprojektować układ wiązki przewodów wysokiego napięcia dla pojazdów zasilanych nowymi źródłami energii?-1

Wraz z szybkim postępem technologii pojazdów zasilanych nową energią, różni producenci samochodów wprowadzili serię nowych produktów pojazdów zasilanych energią, w tym pojazdy całkowicie elektryczne, pojazdy hybrydowe i pojazdy zasilane paliwem wodorowym, w odpowiedzi na rządową promocję polityki pojazdów zasilanych zieloną energią. Technologia pojazdów zasilanych nową energią stopniowo się poprawia, a zastąpienie tradycyjnych paliw energią elektryczną jako źródła zasilania pojazdu jest trendem. Wiązka przewodów wysokiego napięcia jest głównym systemem połączeń i przesyłu zasilania i funkcjonalności pojazdu. Ze względu na wysokie napięcie w pojazdach zasilanych nową energią, projektowanie wiązek przewodów wysokiego napięcia napotyka wyzwania pod względem rozwiązań projektowych i układu.

I. Rozwiązania projektowe dla wiązek przewodów wysokiego napięcia

1. Konstrukcja uprzęży dwutorowej
   Projekt wiązki przewodów wysokiego napięcia dla nowych pojazdów energetycznych przyjmuje system dwutorowy. Ponieważ napięcie wyjściowe akumulatora jest wysokie i przekracza napięcie bezpieczne dla ludzi, nadwozie pojazdu nie może służyć jako punkt uziemienia wiązki przewodów wysokiego napięcia. W systemie wiązki przewodów wysokiego napięcia obwód wysokiego napięcia prądu stałego musi ściśle przestrzegać konstrukcji dwutorowej. Typowe wiązki przewodów wysokiego napięcia obejmują przewody wysokiego napięcia układu napędowego, przewody wysokiego napięcia akumulatora, przewody wysokiego napięcia portu ładowania, przewody wysokiego napięcia sprężarki klimatyzacji i wiązki pomp wspomagania kierownicy.
2. Wybór i projektowanie złączy wysokonapięciowych
   Złącza wysokiego napięcia odpowiadają za łączenie i przesyłanie prądu wysokiego napięcia i wysokiego natężenia oraz są niezbędnymi elementami zapewniającymi bezpieczeństwo ludzi w pojeździe. Dlatego przy wyborze złączy wysokiego napięcia należy w pełni uwzględnić takie czynniki, jak rezystancja wysokiego napięcia, poziom ochrony, blokowanie pętli i możliwości ekranowania. Obecnie do wyboru złączy wysokiego napięcia wykorzystuje się przede wszystkim wiodących w branży i niezawodnych dostawców, takich jak AVIC Optoelectronics, TE Connectivity, Yonggui, Amphenol i Ruike Da. 

   

3. Projekt ekranowania dla wiązek przewodów wysokiego napięcia
   Wiązki przewodów wysokiego napięcia generują silne zakłócenia elektromagnetyczne podczas przesyłania prądu wysokiego napięcia. Dlatego stosuje się przewody z oplotem ekranującym. Przy wyborze złączy preferowane są konstrukcje z możliwością ekranowania, aby utworzyć połączenie zamkniętej pętli z warstwą ekranującą wiązki przewodów wysokiego napięcia, tłumiąc zakłócenia elektromagnetyczne generowane przez wiązkę przewodów wysokiego napięcia.

Widok przekroju poprzecznego wiązki przewodów wysokiego napięcia

II. Projekt układu wiązek przewodów wysokiego napięcia

1. Zasady układania wiązek przewodów wysokiego napięcia
   a) Zasada bliskości: Podczas układania wiązek przewodów wysokiego napięcia dla nowych pojazdów energetycznych celem jest zminimalizowanie długości ścieżek wiązek przewodów. Takie podejście pozwala uniknąć nadmiernych spadków napięcia spowodowanych długimi ścieżkami i jest zgodne z zasadami projektowania redukcji kosztów i redukcji masy.
   b) Zasada bezpieczeństwa: Oprócz bliskości, układ wiązek przewodów wysokiego napięcia powinien również uwzględniać zasady takie jak ukrycie, zgodność z przepisami bezpieczeństwa i ochrony przed kolizjami oraz łatwość konserwacji. Konieczne są również skuteczne środki ochrony wiązek przewodów wysokiego napięcia. Nieprawidłowy układ wiązek przewodów wysokiego napięcia może skutkować wyciekiem prądu, pożarami i ryzykiem dla mieszkańców.
2. Rodzaje układów wiązek przewodów wysokiego napięcia
   Obecnie stosuje się dwa powszechne typy układu wiązek przewodów wysokiego napięcia: układ warstwowy i układ równoległy. Oba typy mają na celu oddzielenie wiązek przewodów wysokiego i niskiego napięcia w celu zmniejszenia zakłóceń elektromagnetycznych z komunikacji wysokiego i niskiego napięcia.
   a) Projekt układu warstwowego: Jak sama nazwa wskazuje, wiązki przewodów wysokiego i niskiego napięcia są rozdzielone na pewną odległość w układzie warstwowym, co zapobiega zakłóceniom elektromagnetycznym z układu wysokiego napięcia wpływającym na zasilanie i transmisję sygnału jednostki sterującej niskiego napięcia. Poniższy schemat ilustruje projekt układu warstwowego dla wiązek przewodów wysokiego i niskiego napięcia.

b) Projekt układu równoległego: W układzie równoległym wiązki przewodów mają takie samo prowadzenie, ale są przymocowane do ramy lub nadwozia pojazdu równolegle. Dzięki przyjęciu układu równoległego wiązki przewodów wysokiego i niskiego napięcia są oddzielone, bez przecinania się. Poniższy schemat przedstawia przykład projektu układu równoległego, z wiązką przewodów wysokiego napięcia na lewej ramie i wiązką przewodów niskiego napięcia na prawej ramie.

Ze względu na różnice w konstrukcji pojazdu, rozmieszczeniu podzespołów elektrycznych i ograniczeniach przestrzennych, w projektowaniu wiązek przewodów nowych pojazdów energetycznych powszechnie stosuje się kombinację tych dwóch typów rozmieszczenia, aby zminimalizować lub wyeliminować zakłócenia między komunikacją wysokiego i niskiego napięcia.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd to przedsiębiorstwo high-tech skupiające się narozwój podwozia elektrycznego, jednostka sterująca pojazdem, elektrycznysilnik, sterownik silnika, akumulator i inteligentna technologia informacyjna sieciowa pojazdu elektrycznego.

Skontaktuj się z nami:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258