• facebooku
  • tiktok (2)
  • połączone

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd.

nybanner

Jak zaprojektować układ wiązki przewodów wysokiego napięcia dla pojazdów nowej generacji?-2

3. Zasady i projekt bezpiecznego układuWiązka przewodów wysokiego napięcia

Oprócz wyżej wymienionych dwóch metod rozmieszczenia wiązek przewodów wysokiego napięcia, powinniśmy również wziąć pod uwagę takie zasady, jak bezpieczeństwo i łatwość konserwacji.

(1) Projektowanie unikania obszarów wibracyjnych
Podczas układania i zabezpieczania wiązek przewodów wysokiego napięcia należy je trzymać z dala od obszarów o intensywnych wibracjach (np. Sprężarek powietrza, pomp wodnych i innych źródeł wibracji). Do niego należy podłączyć wiązkę przewodów wysokiego napięciaurządzenia wysokiego napięciabez wibracji względnych. Jeżeli nie jest możliwe uniknięcie tych obszarów ze względu na układ konstrukcyjny lub inne czynniki, należy zapewnić wystarczającą dodatkową długość przewodu wysokiego napięcia w oparciu o amplitudę drgań i maksymalną obwiednię ruchomych części w obszarze, w którym zainstalowana jest wiązka przewodów. Ma to na celu zabezpieczenie uprzęży przed działaniem sił rozciągających lub ciągnących.
Kiedy pojazdy poruszają się po nierównych drogach przez dłuższy czas, może to spowodować przemieszczenie lub odłączenie punktów mocowania wiązki przewodów wysokiego napięcia. W rezultacie odległość pomiędzy dwoma punktami mocowania natychmiast się zwiększa, wywierając napięcie na uprząż i prowadząc do oderwania lub wirtualnego połączenia węzłów wewnętrznych, w wyniku czego powstaje obwód otwarty. Dlatego należy rozsądnie kontrolować długość przewodów wysokiego napięcia. Powinien zapewniać wystarczającą nadwyżkę długości, aby przeciwdziałać naprężeniom powodowanym przez ruch i ciągnięcie, unikając jednocześnie nadmiernej długości, która może spowodować skręcenie uprzęży.

(2) Projektowanie unikania obszarów o wysokiej temperaturze
Podczas układania wiązki przewodów należy unikać elementów pojazdu narażonych na wysoką temperaturę, aby zapobiec stopieniu się przewodów lub przyspieszeniu starzenia pod wpływem wysokich temperatur. Typowe komponenty wysokotemperaturowe w nowych pojazdach energetycznych obejmują sprężarki powietrza, przewody powietrza hamulcowego, pompy wspomagania układu kierowniczego i przewody olejowe.

(3) Projektowanie promienia zgięcia przewodu wysokiego napięcia
Niezależnie od tego, czy chodzi o uniknięcie ściskania, czy nadmiernych wibracji, podczas układania należy zwrócić uwagę na promień zgięcia wiązki przewodów wysokiego napięcia. Dzieje się tak dlatego, że promień zgięcia wiązki przewodów wysokiego napięcia ma znaczący wpływ na jej rezystancję. Jeśli wiązka zostanie nadmiernie wygięta, rezystancja zgiętego odcinka wzrasta, co prowadzi do zwiększonego spadku napięcia w obwodzie. Długotrwałe nadmierne zginanie może również powodować starzenie się i pękanie gumy izolacyjnej uprzęży. Poniższy schemat ilustruje przykład nieprawidłowego projektu (Uwaga: Minimalny wewnętrzny promień zgięcia przewodów wysokiego napięcia nie powinien być mniejszy niż czterokrotność zewnętrznej średnicy przewodu):

Projekt układu wiązki przewodów wysokiego napięcia dla nowych pojazdów energetycznych 4

Przykład prawidłowego rozmieszczenia na skrzyżowaniu (po lewej) Przykład nieprawidłowego rozmieszczenia na skrzyżowaniu (po prawej)

Dlatego zarówno w początkowej fazie projektowania, jak i podczas montażu należy unikać nadmiernego zaginania przewodów na złączach. W przeciwnym razie może wystąpić ryzyko upływu prądu w elementach uszczelniających za złączem. Wiązka przewodów wysokiego napięcia wychodząca z tyłu złącza powinna mieć prostą orientację, a przewody wysokiego napięcia w pobliżu tylnej części złącza nie powinny być poddawane siłom zginającym ani obracającym się.

4. Projekt uszczelniania i hydroizolacji przewodów wysokiego napięcia

Aby zwiększyć ochronę mechaniczną i wodoodporność wiązki przewodów wysokiego napięcia, pomiędzy złączami oraz w miejscach, w których złącza łączą się z kablami, stosuje się środki uszczelniające, takie jak pierścienie uszczelniające. Środki te zapobiegają przedostawaniu się wilgoci i kurzu, zapewniając szczelne środowisko dla złączy i unikając problemów związanych z bezpieczeństwem, takich jak zwarcia, iskry i wycieki pomiędzy częściami stykowymi.

Projekt układu wiązki przewodów wysokiego napięcia dla nowych pojazdów energetycznych 4

Obecnie większość wiązek przewodów wysokiego napięcia jest chroniona materiałami opakowaniowymi. Materiały do ​​​​owijania służą wielu celom, takim jak odporność na ścieranie, redukcja hałasu, izolacja promieniowania cieplnego i estetyka. Zazwyczaj w celu zapewnienia całkowitego pokrycia stosuje się pomarańczowe, odporne na wysokie temperatury, trudnopalne rury karbowane lub pomarańczowe, odporne na wysokie temperatury, ognioodporne rękawy na bazie tkaniny. Poniższy diagram przedstawia przykład:

Przykłady środków uszczelniających:

Projekt układu wiązki przewodów wysokiego napięcia dla nowych pojazdów energetycznych 5

Uszczelnienie za pomocą rurki termokurczliwej z klejem (po lewej) Uszczelnienie zaślepką w złączu (po prawej)

Projekt układu wiązki przewodów wysokiego napięcia dla nowych pojazdów energetycznych6

Uszczelnienie za pomocą tulejki samoprzylepnej na końcu złącza (po lewej) Zapobieganie układaniu wiązki przewodów w kształcie litery U (po prawej)

 

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd jest przedsiębiorstwem high-tech skupiającym się narozwój podwozia elektrycznego, jednostka sterująca pojazdu, silnik elektryczny, sterownik silnika, akumulator i inteligentna technologia informacyjna sieci pojazdów elektrycznych.

Skontaktuj się z nami:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258


Czas publikacji: 28 grudnia 2023 r