8 stycznia strona internetowa Krajowego Komitetu Normalizacyjnego ogłosiła zatwierdzenie i wydanie 243 norm krajowych, w tym GB/T 17350-2024 „Klasyfikacja, nazewnictwo i metoda kompilacji modeli pojazdów specjalnego przeznaczenia i naczep”. Nowa norma oficjalnie wejdzie w życie 1 stycznia 2026 roku.
Rok 2025, zastępujący obowiązujący od dawna standard GB/T 17350-2009 „Klasyfikacja, nazewnictwo i metoda kompilacji modeli pojazdów specjalnego przeznaczenia i naczep”, będzie stanowił specjalny okres przejściowy. W tym czasie przedsiębiorstwa z sektora pojazdów specjalnego przeznaczenia mogą zdecydować się na działanie zgodnie ze starym standardem lub wdrożyć nowy standard z wyprzedzeniem, stopniowo i w sposób uporządkowany przechodząc do pełnego wdrożenia.
Nowa norma jasno definiuje koncepcję, terminologię i charakterystykę konstrukcyjną pojazdów specjalnego przeznaczenia. Dostosowuje klasyfikację pojazdów specjalnego przeznaczenia, ustanawia kody charakterystyk konstrukcyjnych i użytkowych dla pojazdów specjalnego przeznaczenia i naczep oraz określa metodę kompilacji modeli. Norma ta ma zastosowanie do projektowania, wytwarzania i charakterystyk technicznych pojazdów specjalnego przeznaczenia i naczep przeznaczonych do użytku drogowego.
Nowa norma definiuje pojazd specjalnego przeznaczenia jako pojazd zaprojektowany, wyprodukowany i technicznie scharakteryzowany do transportu określonego personelu, towarów specjalnych lub wyposażony w specjalistyczne urządzenia do zadań specjalnych lub do konkretnych celów. Norma zawiera również szczegółowe definicje konstrukcji przedziału ładunkowego, czyli elementów konstrukcyjnych pojazdu zaprojektowanych, wyprodukowanych i technicznie scharakteryzowanych do załadunku towarów lub montażu specjalistycznych urządzeń. Obejmuje to między innymi konstrukcje typu skrzyniowego, zbiornikowego, wywrotki z podnośnikiem, konstrukcje podnoszące i podnoszące oraz konstrukcje specjalne.
Zmieniono klasyfikację pojazdów specjalnego przeznaczenia, dzieląc je na następujące kategorie: specjalne pojazdy osobowe, specjalne autobusy, specjalne ciężarówki, specjalne pojazdy operacyjne i pojazdy specjalnego przeznaczenia.
W kategorii pojazdów specjalnych norma obejmuje: chłodnie, śmieciarki do transportu beczek, śmieciarki do transportu sprasowanego, odłączane śmieciarki do transportu skrzyń, śmieciarki do transportu odpadów żywnościowych, śmieciarki samowyładowcze i śmieciarki dokujące.
Kategoria pojazdów specjalistycznych obejmuje: pojazdy do prac komunalnych w zakresie oczyszczania miasta, pojazdy dźwigowe i podnośnikowe oraz pojazdy wsparcia awaryjnego.
Ponadto, aby zapewnić bardziej szczegółowy opis i klasyfikację pojazdów specjalnego przeznaczenia i naczep, nowa norma określa również kody charakterystyk konstrukcyjnych i kody charakterystyk użytkowych dla pojazdów specjalnego przeznaczenia i naczep, a także metodę kompilacji modeli dla pojazdów specjalnego przeznaczenia i naczep.
„Metoda klasyfikacji, nazewnictwa i kompilacji modeli pojazdów specjalnego przeznaczenia i naczep” zajmuje kluczowe miejsce w systemie norm branży motoryzacyjnej, stanowiąc kluczową wytyczną techniczną dla zarządzania dostępem do produktów, rejestracji licencji, projektowania i produkcji oraz statystyk rynkowych. Wraz z wydaniem i wdrożeniem nowego standardu branżowego, zapewni on ujednoliconą i wiarygodną podstawę techniczną dla projektowania, badań i rozwoju, produkcji, zarządzania eksploatacją i promocji rynkowej pojazdów specjalnego przeznaczenia. To skutecznie wesprze rozwój standaryzacji i normalizacji w branży pojazdów specjalnego przeznaczenia, dodatkowo zwiększając jej konkurencyjność i porządek rynkowy.
Czas publikacji: 09-01-2025
