Podwozie, jako konstrukcja nośna i szkielet rdzeniowy pojazdu, dźwiga cały ciężar pojazdu i różne obciążenia dynamiczne podczas jazdy. Aby zapewnić bezpieczeństwo i stabilność pojazdu, podwozie musi mieć wystarczającą wytrzymałość i sztywność. Często jednak widzimy wiele dziur w podwoziu. Czy wpływa to na wytrzymałość podwozia?
W procesie produkcyjnym Yiwei Automobile szczególnie ważny jest proces wiercenia podwozia. Proces ten nie jest przeprowadzany arbitralnie, ale jest starannie projektowany w oparciu o dogłębne zasady inżynieryjne i praktyczne potrzeby. Celem wiercenia jest optymalizacja rozkładu naprężeń w podwoziu, poprawa wydajności konstrukcyjnej i osiągnięcie celów dotyczących lekkości, spełniając tym samym dążenie do wysokiej wydajności i niskiego zużycia energii nowoczesnych pojazdów specjalnych. Ponadto otwory w podwoziu zapewniają również niezbędne punkty połączeń i przejścia dla różnych komponentów instalacyjnych, wiązek przewodów i rurociągów, zapewniając normalną pracę urządzeń pojazdu.
Znaczna redukcja masy: wiercenie podwozia może skutecznie zmniejszyć jego własną masę, tym samym zmniejszając całkowitą masę pojazdu. W nowoczesnym przemyśle motoryzacyjnym lekka konstrukcja jest ważnym trendem, który może poprawić zasięg i ogólną wydajność pojazdów specjalnych. Jednocześnie Yiwei Automobile pomyślnie osiągnął cel lekkiej konstrukcji w ogólnym układzie podwozia. Kilka niezależnie opracowanych podwozi osiągnęło wiodący w branży poziom przy tej samej konfiguracji pojemności akumulatora.
Elementy instalacyjne: Otwory montażowe na podwoziu służą głównie do mocowania różnych elementów instalacyjnych na podwoziu za pomocą śrub lub nitów, takich jak przekładnie silnika i pompy powietrza. Pozycje otworów są ustalane zgodnie z lokalizacją i wymaganiami elementów instalacyjnych, aby zapewnić, że elementy pojazdu mogą być trwale połączone.
Kompaktowy układ: Niektóre otwory służą jako przejścia dla przewodów i rur, dzięki czemu wewnętrzny układ podwozia jest bardziej kompaktowy i uporządkowany. To nie tylko poprawia wykorzystanie przestrzeni, ale także ułatwia późniejszą konserwację i naprawy.
Wydajne przetwarzanie i montaż: Otwory w podwoziu ułatwiają proces przetwarzania i montażu, zwiększając wydajność produkcji. W procesie produkcyjnym kształty i rozmiary otworów można formować na belkach podwozia poprzez procesy wiercenia i dziurkowania, zapewniając precyzyjny montaż między częściami.
Dyspersja naprężeń: Wiercenie otworów w obszarach o niskim naprężeniu pomaga rozproszyć i uwolnić wewnętrzne naprężenia w podwoziu, unikając koncentracji naprężeń. To nie tylko poprawia sztywność i wytrzymałość zmęczeniową podwozia, ale także wydłuża jego żywotność.
Odprowadzanie ciepła i wentylacja: Otwory pomagają również w odprowadzaniu ciepła i wentylacji, poprawiając efekt odprowadzania ciepła z pojazdu i pomagając w eliminowaniu wilgoci i zapachów wewnątrz pojazdu.
Podsumowując, głównym celem procesu wiercenia podwozia jest dostosowanie się do rosnących wymagań dotyczących lekkiej konstrukcji, zwiększenia sztywności i wydajnego montażu komponentów w nowoczesnej produkcji samochodów. Na etapie badań i rozwoju oraz projektowania Yiwei Automobile ściśle przestrzega zasad mechaniki konstrukcyjnej i standardów projektowania branżowego, starannie równoważąc związek między lekką konstrukcją a bezpieczeństwem pojazdu i żywotnością, zapewniając, że bezpieczeństwo i trwałość nie zostaną poświęcone przy jednoczesnym dążeniu do lekkiej konstrukcji i zmniejszając koszty operacyjne klienta.
Czas publikacji: 06-01-2025
