Yiwei Motors wprowadza na rynek 10-tonowe podwozie zasilane paliwem wodorowym, umożliwiając zielone ulepszenia w zakresie warunków sanitarnych i logistyki

W ostatnich latach krajowe planowanie strategiczne i lokalne wsparcie polityczne przyspieszyły adopcję pojazdów z ogniwami paliwowymi wodorowymi. Na tym tle podwozia zasilane wodorem do pojazdów specjalistycznych stały się kluczowym obszarem zainteresowania Yiwei Motors. Wykorzystując swoje doświadczenie techniczne, Yiwei opracowało podwozia zasilane wodorem w modelach 4,5-tonowych, 9-tonowych i 18-tonowych. Niedawno, we współpracy z partnerem ds. modyfikacji, Yiwei ukończyło projektowanie i rozwój 10-tonowego podwozia zasilanego wodorem, co jeszcze bardziej rozszerzyło jego portfolio produktów.

Główne cechy 10-tonowego podwozia zasilanego wodorem

1. Rozstaw osi 3800 mm:
   • Zapewnia optymalny układ dla różnorodnych specjalistycznych nadbudówek, spełniając konkretne wymagania przestrzenne i równoważąc funkcjonalność z praktycznością.
   • 
2. Projekt kabiny:
   • Posiada bardzo szeroką kabinę o szerokości 2080 mm, która wygodnie pomieści trzy osoby.
   • Wyposażony w wysokiej jakości deskę rozdzielczą wykonaną z tworzywa PVC, odporną na zabrudzenia i łatwą do czyszczenia.
   • Zawiera 10 konfigurowalnych przełączników funkcji zapewniających dodatkowe możliwości operacyjne.
   • 7-calowy panel wskaźników LCD wyświetla kompleksowe ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa (wysokie napięcie, jazda, system audiowizualny, wyskakujące okienka) oraz diagnostykę usterek, co zapewnia większą wygodę.
   • 
3. Układ hamulcowy:
   • Wyposażony w pneumatyczny układ hamulcowy i system zapobiegający blokowaniu kół ABS, zapewniający stabilną i bezpieczną pracę.
   • Posiada elektroniczny hamulec postojowy EPB z elektronicznym hamowaniem awaryjnym i funkcją zwalniania hamulca postojowego przy niskim ciśnieniu.
   • Zawiera funkcję automatycznego parkowania zapobiegającą stoczeniu się pojazdu i redukującą zmęczenie kierowcy.
   • 
4. Układ napędowy:
   • Wykorzystuje analizę dużych zbiorów danych w celu optymalizacji parametrów układu napędowego w różnych warunkach pracy, zapewniając wydajną pracę.
   • Dostosowuje pojemność akumulatora na podstawie obliczeń zużycia energii i danych eksploatacyjnych, spełniając szczególne potrzeby pojazdów sanitarnych.
5. Układ kierowniczy:
   • Wyposażony w elektrohydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego (EHPS) zapewnia precyzyjną kontrolę, wyraźne informacje o drodze i zwiększoną stabilność.
   • Posiada przednią oś o dużym kącie nachylenia, co zmniejsza promień skrętu i poprawia zwrotność.
   • Zaprojektowany z myślą o obsłudze przyszłej funkcjonalności elektronicznego sterowania, łączący praktyczność z technologiczną wizją przyszłości.
   • 
6. Układ zawieszenia:
   • Wykonany ze stali sprężynowej 50CrVa o wysokiej wytrzymałości i odporności na zmęczenie, z wielopiórową konstrukcją sprężynową, spełnia wymagania dotyczące dużych obciążeń.
   • Zoptymalizowane zawieszenie przednie i tylne oraz zestrojenie amortyzatorów zapewniają doskonałą nośność i płynną jazdę.
   • 
7. Elektroniczny układ sterowania:
   • Posiada zintegrowany kontroler 5 w 1, który redukuje ilość zewnętrznego okablowania i potencjalne punkty awarii, jednocześnie zwiększając niezawodność.
   • Zaprojektowane z wykorzystaniem szybkozłączek umożliwiających łatwy montaż i konserwację, z klasą ochrony IP68 gwarantującą bezpieczeństwo.
   • Oferuje rozbudowane interfejsy sterujące zapewniające stabilne zasilanie wielu podzespołów wysokiego napięcia.
   • 
8. System magazynowania energii:
   • Wyposażony w standardowe akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe najlepszych krajowych marek, co gwarantuje niezawodność.
   • W akumulatorach zastosowano obudowy wykonane z bardzo wytrzymałego stopu aluminium lotniczego, łączącego w sobie lekką konstrukcję z trwałością.
   • Poddane rygorystycznym testom odporności na zgniatanie, wibracje i uderzenia, co gwarantuje bezpieczeństwo przez cały cykl życia.
   • Zintegrowany system zarządzania temperaturą umożliwia stabilną pracę w temperaturach od -30°C do 60°C.
9. Inteligentny system:
   • Posiada samodzielnie opracowaną jednostkę sterowania pojazdem (VCU) i system oprogramowania, obsługujący głęboką personalizację.
   • Łączy duże zbiory danych i algorytmy sztucznej inteligencji, aby zapewnić precyzyjną kontrolę pojazdu i usługi.
   • 
10. Wygoda konserwacji:
    • Elementy podwozia zaprojektowano tak, aby można je było konserwować bezpośrednio lub w sposób odłączalny, co pozwala na serwisowanie bez konieczności demontażu nadwozia, zwiększając wydajność i wygodę.
11. Zintegrowany projekt:
    • Łączy ekran sterowania nadbudówką z centralnym ekranem MP5, integrując funkcje rozrywki, obrazu otoczenia 360° i sterowania nadbudówką.
    • Eliminuje potrzebę stosowania dodatkowych przełączników lub ekranów sterujących podczas modyfikacji, co poprawia estetykę wnętrza i łatwość obsługi, jednocześnie obniżając koszty.
    • 
12. Lekka konstrukcja:
    • Zastosowano filozofię lekkiej konstrukcji dostosowaną do pojazdów sanitarnych, zmniejszając masę ramy o 5% (15–25 kg) i masę własną podwozia do 4,2 tony.
    • Zapewnia większą przestrzeń ładunkową i obniża koszty eksploatacji.
    • 

Zastosowania i perspektywy na przyszłość

10-tonowe podwozie zasilane wodorem nadaje się do modyfikacji nowych pojazdów sanitarnych zasilanych energią, samochodów ciężarowych z nadwoziem skrzyniowym i innych specjalistycznych pojazdów, spełniając różne potrzeby, takie jak dystrybucja miejska, sanitacja obszarów wiejskich i transport portowy. W przyszłości Yiwei Motors będzie nadal wprowadzać innowacje w sektorze energii wodorowej, rozwijając technologię pojazdów z ogniwami paliwowymi wodorowymi i rozszerzając swoją linię produktów. Firma nadal zobowiązuje się do wspierania krajowej polityki dotyczącej pojazdów z ogniwami paliwowymi wodorowymi i przyczyniania się do rozwoju zielonego transportu.

Yiwei Motors – napędzamy przyszłość zielonej mobilności.

1.Rozstaw osi 3800 mm:

jaZapewnia optymalny układ dla różnorodnych specjalistycznych nadbudówek, spełniając konkretne wymagania przestrzenne i równoważąc funkcjonalność z praktycznością.

2.Projekt kabiny:

jaPosiada bardzo szeroką kabinę o szerokości 2080 mm, która wygodnie pomieści trzy osoby.

jaWyposażony w wysokiej jakości deskę rozdzielczą wykonaną z tworzywa PVC, odporną na zabrudzenia i łatwą do czyszczenia.

jaZawiera 10 konfigurowalnych przełączników funkcji zapewniających dodatkowe możliwości operacyjne.

ja7-calowy panel wskaźników LCD wyświetla kompleksowe ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa (wysokie napięcie, jazda, system audiowizualny, wyskakujące okienka) oraz diagnostykę usterek, co zapewnia większą wygodę.

3.Układ hamulcowy:

jaWyposażony w pneumatyczny układ hamulcowy i system zapobiegający blokowaniu kół ABS, zapewniający stabilną i bezpieczną pracę.

jaPosiada elektroniczny hamulec postojowy EPB z elektronicznym hamowaniem awaryjnym i funkcją zwalniania hamulca postojowego przy niskim ciśnieniu.

jaZawiera funkcję automatycznego parkowania zapobiegającą stoczeniu się pojazdu i redukującą zmęczenie kierowcy.

4.Układ napędowy:

jaWykorzystuje analizę dużych zbiorów danych w celu optymalizacji parametrów układu napędowego w różnych warunkach pracy, zapewniając wydajną pracę.

jaDostosowuje pojemność akumulatora na podstawie obliczeń zużycia energii i danych eksploatacyjnych, spełniając szczególne potrzeby pojazdów sanitarnych.

5.Układ kierowniczy:

jaWyposażony w elektrohydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego (EHPS) zapewnia precyzyjną kontrolę, wyraźne informacje o drodze i zwiększoną stabilność.

jaPosiada przednią oś o dużym kącie nachylenia, co zmniejsza promień skrętu i poprawia zwrotność.

jaZaprojektowany z myślą o obsłudze przyszłej funkcjonalności elektronicznego sterowania, łączący praktyczność z technologiczną wizją przyszłości.

6.Układ zawieszenia:

jaWykonany ze stali sprężynowej 50CrVa o wysokiej wytrzymałości i odporności na zmęczenie, z wielopiórową konstrukcją sprężynową, spełnia wymagania dotyczące dużych obciążeń.

jaZoptymalizowane zawieszenie przednie i tylne oraz zestrojenie amortyzatorów zapewniają doskonałą nośność i płynną jazdę.

7.Elektroniczny układ sterowania:

jaPosiada zintegrowany kontroler 5 w 1, który redukuje ilość zewnętrznego okablowania i potencjalne punkty awarii, jednocześnie zwiększając niezawodność.

jaZaprojektowane z wykorzystaniem szybkozłączek umożliwiających łatwy montaż i konserwację, z klasą ochrony IP68 gwarantującą bezpieczeństwo.

jaOferuje rozbudowane interfejsy sterujące zapewniające stabilne zasilanie wielu podzespołów wysokiego napięcia.

jaSystem magazynowania energii:

jaWyposażony w standardowe akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe najlepszych krajowych marek, co gwarantuje niezawodność.

jaW akumulatorach zastosowano obudowy wykonane z bardzo wytrzymałego stopu aluminium lotniczego, łączącego w sobie lekką konstrukcję z trwałością.

jaPoddane rygorystycznym testom odporności na zgniatanie, wibracje i uderzenia, co gwarantuje bezpieczeństwo przez cały cykl życia.

jaZintegrowany system zarządzania temperaturą zapewnia stabilną pracę w temperaturach od -30°C do 60°C.

8.Inteligentny system:

jaPosiada samodzielnie opracowaną jednostkę sterowania pojazdem (VCU) i system oprogramowania, obsługujący głęboką personalizację.

jaŁączy duże zbiory danych i algorytmy sztucznej inteligencji, aby zapewnić precyzyjną kontrolę pojazdu i usługi.

jaWygoda konserwacji:

jaElementy podwozia zaprojektowano tak, aby można je było konserwować bezpośrednio lub w sposób odłączalny, co pozwala na serwisowanie bez konieczności demontażu nadwozia, zwiększając wydajność i wygodę.

9.Zintegrowany projekt:

jaŁączy ekran sterowania nadbudówką z centralnym ekranem MP5, integrując rozrywkę 360° obrazowanie otoczenia i funkcje sterowania nadbudową.

jaEliminuje potrzebę stosowania dodatkowych przełączników lub ekranów sterujących podczas modyfikacji, co poprawia estetykę wnętrza i łatwość obsługi, jednocześnie obniżając koszty.

10.Lekka konstrukcja:

Zastosowano filozofię lekkiej konstrukcji dostosowaną do pojazdów sanitarnych, zmniejszając masę ramy o 5% (15–25 kg) i masę własną podwozia do 4,2 tony.

Zapewnia większą przestrzeń ładunkową i obniża koszty eksploatacji.

Zastosowania i perspektywy na przyszłość

10-tonowe podwozie zasilane wodorem nadaje się do modyfikacji nowych pojazdów sanitarnych zasilanych energią, samochodów ciężarowych z nadwoziem skrzyniowym i innych specjalistycznych pojazdów, spełniając różne potrzeby, takie jak dystrybucja miejska, sanitacja obszarów wiejskich i transport portowy. W przyszłości Yiwei Motors będzie nadal wprowadzać innowacje w sektorze energii wodorowej, rozwijając technologię pojazdów z ogniwami paliwowymi wodorowymi i rozszerzając swoją linię produktów. Firma nadal zobowiązuje się do wspierania krajowej polityki dotyczącej pojazdów z ogniwami paliwowymi wodorowymi i przyczyniania się do rozwoju zielonego transportu.

Silniki Yiwei–Kształtujemy przyszłość zielonej mobilności.