-
Silnik elektryczny o mocy 30 kW
EM220, silnik wysokiego napięcia, który toruje drogę zrównoważonym i wydajnym zastosowaniom w pojazdach elektrycznych. Zaprojektowany, aby sprostać wymagającym wymaganiom współczesnego transportu, EM220 stał się naszym flagowym silnikiem, napędzającym różne pojazdy do transportu miejskiego, w tym śmieciarki o ładowności 2,7 tony i śmieciarki z wyjmowanym przedziałem, które zostały opracowane przez nas.
-
Podwozie elektryczne 12,5T
Podwozie 12T montowane z boku (1) 12-tonowy akumulator podwozia jest montowany z boku, z krótszym podwoziem, ale większym miejscem na modyfikacje (2) Kabina jest wyposażona w standardowe elektryczne drzwi i okna, centralny zamek, owinięte fotele lotnicze, o dużej gęstości pianką i ponad 10 schowków, takich jak uchwyty na kubki, miejsca na karty i pudełka do przechowywania, zapewniających komfortowe wrażenia z jazdy (3)Lekka konstrukcja: masa własna podwozia drugiej klasy wynosi 5200 kg, a maksymalna masa całkowita. .. -
Podwozie 18T zasilane wyłącznie energią elektryczną i paliwem wodorowym
Podwozie 18T montowane z boku (1) Układ akumulatorów przyjmuje układ montowany z boku z krótszym podwoziem, ale większym miejscem na modyfikacje (2) Kabina jest wyposażona w standardowe elektrycznie sterowane drzwi i szyby, centralny zamek, MP5, fotele amortyzowane z owiniętą poduszką powietrzną, pianka o dużej gęstości i ponad 10 schowków, takich jak uchwyty na kubki, miejsca na karty i schowki, zapewniające komfortowe wrażenia z jazdy (3) Lekka konstrukcja: masa własna podwozia drugiej klasy wynosi 6800 kg, a maksymalna T... -
Wydajne i niezawodne rozwiązania VCU
Jednostka sterująca pojazdu (VCU) to kluczowy element pojazdów elektrycznych (EV), odpowiedzialny za zarządzanie i koordynację różnych systemów w pojeździe. Wraz z rosnącym zapotrzebowaniem na pojazdy elektryczne, coraz ważniejsze stają się wydajne i niezawodne rozwiązania VCU. YIWEI to firma o dużych możliwościach w zakresie rozwoju VCU, posiadająca profesjonalny zespół techniczny, który ją wspiera.
-
-
Podwozie elektryczne 4,5T
- Wyposażony w szybki silnik + układ skrzyni biegów o dużej mocy, który zapewnia wydajność mocy pojazdu i oszczędza przestrzeń do rozplanowania, a także zapewnia nośność i wsparcie przestrzeni do rozplanowania w przypadku specjalnych modyfikacji nadwozia Złoty rozstaw osi 2800 mm, który spełnia wymagania rozmieszczenia różnych małe ciężarówki do celów sanitarnych (śmieciarki samozaładowcze, pojazdy do utrzymania dróg, śmieciarki zdejmowane, samochody do odsysania ścieków itp.)
- Lekka konstrukcja: masa własna podwozia drugiej klasy wynosi 1830 kg, a maksymalna masa całkowita 4495 kg, spełniająca wymagania dotyczące wymagań 4,5 metra sześciennego dla modernizacji statków do transportu śmieci, wartość EKG < 0,29;
- Wyposażony w akumulator o dużej pojemności 61,8 kWh, spełniający wymagania długoterminowej pracy różnych pojazdów do zadań specjalnych. Wyposażony w interfejs odbioru mocy systemu roboczego o dużej mocy 15 kW, spełniający potrzeby w zakresie elektryfikacji różnych pojazdów specjalnego przeznaczenia.
-
Podwozie elektryczne 3,5T
• Przestrzeń do modyfikacji jest duża, a podwozie jest wyposażone w zintegrowaną elektryczną oś napędową, co zmniejsza masę własną podwozia, oszczędza przestrzeń do rozmieszczenia oraz zapewnia ładowność i wsparcie przestrzeni do modyfikacji nadwozia
• Integracja systemu wysokiego napięcia: Spełniając wymagania dotyczące lekkości, w projekcie uwzględniono konstrukcję EMC (kompatybilność elektromagnetyczną). Zintegrowana konstrukcja zmniejsza również punkty połączeń wiązki przewodów wysokiego napięcia pojazdu, a niezawodność ochrony wysokiego napięcia pojazdu jest wyższa
• Krótki czas ładowania: obsługa szybkiego ładowania prądem stałym o dużej mocy, które pozwala naładować SOC20% do 90% w 40 minut
• Produkt przeszedł certyfikację eksportową UE
-
Podwozie elektryczne 2,7T
• Wyposażony w zintegrowaną elektryczną oś napędową, która zmniejsza masę własną podwozia i oszczędza miejsce do rozplanowania, które można zamontować w celu uzyskania specjalnego wsparcia nadwozia
• Tylna oś o dużym przełożeniu i silnik o dużej prędkości zapewnia doskonałą dynamikę pojazdu
• Lekka konstrukcja sprawia, że masa własna podwozia drugiej klasy wynosi 1210/1255 kg, a maksymalna masa całkowita wynosi 2695 kg, co spełnia wymagania modyfikacji pojazdów do wywozu śmieci sanitarnych
• Wyposażony w akumulator o dużej pojemności 46,4 kWh, spełniający wymagania dotyczące przebiegu różnych pojazdów sanitarnych
• Inteligentne bezpieczeństwo: radar cofania, alarm niskiej prędkości, ABS+EBD, przednia tarcza i tylny bęben, elektroniczne wspomaganie kierownicy EPS, parkowanie z tyłu Radar samochodowy
-
Pełna gama pojazdów użytkowych o udźwigu 18 ton
Humanizowana kontrola operacji
Sterowanie pracą wyposażone jest odpowiednio w centralny ekran sterowania i bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania. Centralny ekran sterowania w kabinie umożliwia sterowanie wszystkimi operacjami oraz monitorowanie stanu sygnału czujnika zbliżeniowego i czujnika; wyświetlić kod usterki nadwozia; monitorować i wyświetlać parametry silnika nadwozia i sterowania elektronicznego itp.;
Zaawansowana technologia sterowania
W zależności od specyficznych warunków pracy wózka parametry wydajności silnika są dokładnie skonfigurowane. Różne działania pozwalają ustawić odpowiednią prędkość silnika w zależności od potrzeb operacyjnych. Zawór dławiący został wyeliminowany, co pozwala uniknąć utraty mocy i nagrzewania się układu. Charakteryzuje się niskim zużyciem energii, niskim poziomem hałasu i jest ekonomiczny.
Technologia informacyjna
Konfiguruj różne czujniki, zbieraj różne informacje na ich podstawie i twórz dużą bazę danych. Może przewidzieć miejsce wystąpienia usterki i wykorzystać platformę monitorującą do szybkiej oceny i usunięcia usterki po jej wystąpieniu. Na podstawie dużych zbiorów danych można dokładnie przeanalizować stan operacyjny pojazdu.
-
Pełna gama elektrycznych pojazdów użytkowych o udźwigu 12,5 tony
Humanizowana kontrola operacji
Sterowanie pracą wyposażone jest odpowiednio w centralny ekran sterowania i bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania. Centralny ekran sterowania w kabinie umożliwia sterowanie wszystkimi operacjami oraz monitorowanie stanu sygnału czujnika zbliżeniowego i czujnika; wyświetlić kod usterki nadwozia; monitorować i wyświetlać parametry silnika nadwozia i sterowania elektronicznego itp.;
Zaawansowana technologia sterowania
W zależności od specyficznych warunków pracy wózka parametry wydajności silnika są dokładnie skonfigurowane. Różne działania pozwalają ustawić odpowiednią prędkość silnika w zależności od potrzeb operacyjnych. Zawór dławiący został wyeliminowany, co pozwala uniknąć utraty mocy i nagrzewania się układu. Charakteryzuje się niskim zużyciem energii, niskim poziomem hałasu i jest ekonomiczny.
Technologia informacyjna
Konfiguruj różne czujniki, zbieraj różne informacje na ich podstawie i twórz dużą bazę danych. Może przewidzieć miejsce wystąpienia usterki i wykorzystać platformę monitorującą do szybkiej oceny i usunięcia usterki po jej wystąpieniu. Na podstawie dużych zbiorów danych można dokładnie przeanalizować stan operacyjny pojazdu.
-
Akcesoria do konwerterów DCDC w pojazdach elektrycznych
Przetwornice DCDC odgrywają kluczową rolę w funkcjonalności pojazdów elektrycznych, stanowiąc istotne elementy. Ich podstawową funkcją jest zamiana prądu stałego o wysokim napięciu, pochodzącego z akumulatora pojazdu, na prąd stały o niższym napięciu, niezbędny do pracy różnych akcesoriów i układu ładowania. Wraz ze wzrostem zapotrzebowania na pojazdy elektryczne znaczenie wydajnych i niezawodnych przetwornic DCDC wzrosło wykładniczo. Bezproblemowa i niezawodna praca tych przetwornic staje się coraz bardziej krytyczna w zaspokajaniu zmieniających się potrzeb technologii pojazdów elektrycznych.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd to zaawansowane technologicznie przedsiębiorstwo skupiające się na rozwoju podwozi elektrycznych, sterowaniu pojazdami, silniku elektrycznym, sterowniku silnika, akumulatorze i inteligentnej technologii informacyjnej sieci pojazdów elektrycznych.
Skontaktuj się z nami:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
-
Specyfikacje osi napędowej
Silnik EM320 jest przeznaczony do użytku przy znamionowym napięciu akumulatora wynoszącym około 384 V prądu stałego. Dzięki mocy znamionowej 55 kW jest w stanie spełnić wymagania lekkiej ciężarówki o masie około 4,5 tony. Dodatkowo oferujemy zintegrowaną oś tylną, która doskonale nadaje się do lekkich podwozi. Oś waży tylko 55 kg, co spełnia Twoje wymagania dotyczące lekkiego rozwiązania.
Zdecydowanie zalecamy wykorzystanie skrzyni biegów w połączeniu z silnikiem. Zmniejszając prędkość silnika i zwiększając moment obrotowy, skrzynia biegów umożliwia optymalne dostosowanie do specyficznych warunków pracy i eksploatacji. Rozumiemy jednak, że ostateczna decyzja zależy od specyfiki Twojego projektu. Możesz mieć pewność, że nasz zespół jest zawsze dostępny, aby zapewnić pomoc, gdy jej potrzebujesz.
Wyszukaj
Szukaj tego, czego chcesz
