-
Podwozie elektryczne 12,5T
Podwozie 12T montowane z boku (1) 12-tonowy akumulator podwozia jest montowany z boku, z krótszym podwoziem, ale większym miejscem na modyfikacje (2) Kabina jest wyposażona w standardowe elektryczne drzwi i okna, centralny zamek, owinięte fotele lotnicze, o dużej gęstości pianką i ponad 10 schowków, takich jak uchwyty na kubki, miejsca na karty i pudełka do przechowywania, zapewniających komfortowe wrażenia z jazdy (3)Lekka konstrukcja: masa własna podwozia drugiej klasy wynosi 5200 kg, a maksymalna masa całkowita. .. -
Podwozie 18T zasilane wyłącznie energią elektryczną i paliwem wodorowym
Podwozie 18T montowane z boku (1) Układ akumulatorów przyjmuje układ montowany z boku z krótszym podwoziem, ale większym miejscem na modyfikacje (2) Kabina jest wyposażona w standardowe elektrycznie sterowane drzwi i szyby, centralny zamek, MP5, fotele amortyzowane z owiniętą poduszką powietrzną, pianka o dużej gęstości i ponad 10 schowków, takich jak uchwyty na kubki, miejsca na karty i schowki, zapewniające komfortowe wrażenia z jazdy (3) Lekka konstrukcja: masa własna podwozia drugiej klasy wynosi 6800 kg, a maksymalna T... -
-
Podwozie elektryczne 4,5T
- Wyposażony w szybki silnik + układ skrzyni biegów o dużej mocy, który zapewnia wydajność mocy pojazdu i oszczędza przestrzeń do rozplanowania, a także zapewnia nośność i wsparcie przestrzeni do rozplanowania w przypadku specjalnych modyfikacji nadwozia Złoty rozstaw osi 2800 mm, który spełnia wymagania rozmieszczenia różnych małe ciężarówki do celów sanitarnych (śmieciarki samozaładowcze, pojazdy do utrzymania dróg, śmieciarki zdejmowane, samochody do odsysania ścieków itp.)
- Lekka konstrukcja: masa własna podwozia drugiej klasy wynosi 1830 kg, a maksymalna masa całkowita 4495 kg, spełniająca wymagania dotyczące wymagań 4,5 metra sześciennego dla modernizacji statków do transportu śmieci, wartość EKG < 0,29;
- Wyposażony w akumulator o dużej pojemności 61,8 kWh, spełniający wymagania długoterminowej pracy różnych pojazdów do zadań specjalnych. Wyposażony w interfejs odbioru mocy systemu roboczego o dużej mocy 15 kW, spełniający potrzeby w zakresie elektryfikacji różnych pojazdów specjalnego przeznaczenia.
-
Podwozie elektryczne 3,5T
• Przestrzeń do modyfikacji jest duża, a podwozie jest wyposażone w zintegrowaną elektryczną oś napędową, co zmniejsza masę własną podwozia, oszczędza przestrzeń do rozmieszczenia oraz zapewnia ładowność i wsparcie przestrzeni do modyfikacji nadwozia
• Integracja systemu wysokiego napięcia: Spełniając wymagania dotyczące lekkości, w projekcie uwzględniono konstrukcję EMC (kompatybilność elektromagnetyczną). Zintegrowana konstrukcja zmniejsza również punkty połączeń wiązki przewodów wysokiego napięcia pojazdu, a niezawodność ochrony wysokiego napięcia pojazdu jest wyższa
• Krótki czas ładowania: obsługa szybkiego ładowania prądem stałym o dużej mocy, które pozwala naładować SOC20% do 90% w 40 minut
• Produkt przeszedł certyfikację eksportową UE
-
Podwozie elektryczne 2,7T
• Wyposażony w zintegrowaną elektryczną oś napędową, która zmniejsza masę własną podwozia i oszczędza miejsce do rozplanowania, które można zamontować w celu uzyskania specjalnego wsparcia nadwozia
• Tylna oś o dużym przełożeniu i silnik o dużej prędkości zapewnia doskonałą dynamikę pojazdu
• Lekka konstrukcja sprawia, że masa własna podwozia drugiej klasy wynosi 1210/1255 kg, a maksymalna masa całkowita wynosi 2695 kg, co spełnia wymagania modyfikacji pojazdów do wywozu śmieci sanitarnych
• Wyposażony w akumulator o dużej pojemności 46,4 kWh, spełniający wymagania dotyczące przebiegu różnych pojazdów sanitarnych
• Inteligentne bezpieczeństwo: radar cofania, alarm niskiej prędkości, ABS+EBD, przednia tarcza i tylny bęben, elektroniczne wspomaganie kierownicy EPS, parkowanie z tyłu Radar samochodowy
-
Pełnowymiarowe podwozie zasilane wyłącznie energią elektryczną i wodorowymi ogniwami paliwowymi
3,5T • Duża przestrzeń do modyfikacji: Podwozie jest wyposażone w zintegrowaną elektryczną oś napędową, co zmniejsza masę własną podwozia i oszczędza przestrzeń do rozplanowania. • Integracja systemu wysokiego napięcia: Spełniając wymagania dotyczące niewielkiej masy, zmniejsza liczbę punktów połączeń wiązki przewodów wysokiego napięcia w całym pojeździe, a niezawodność zabezpieczenia wysokonapięciowego całego pojazdu jest wyższa. • Krótki czas ładowania: obsługa szybkiego ładowania DC o dużej mocy, 40 minut ładowania...
Wyszukaj
Szukaj tego, czego chcesz
