Wprowadzenie do elementów złącznych-2

4. Schemat części śrubowych

5. Identyfikacja śrub

6. Oznaczenia, stopnie wydajności itp.

1. Oznaczenia: W przypadku śrub i wkrętów z łbem sześciokątnym (średnica gwintu >5mm) oznaczenia należy wykonać na górnej powierzchni łba literami wypukłymi lub wgłębionymi lub z boku łba literami wgłębionymi.Obejmuje to stopnie wydajności i oznaczenia producenta.W przypadku stali węglowej: Kod oznaczenia klasy wytrzymałości składa się z dwóch zestawów liczb oddzielonych znakiem „·”.Znaczenie części liczbowej przed „·” w kodzie oznaczenia oznacza nominalną wytrzymałość na rozciąganie.Na przykład cyfra „4” w klasie 4,8 oznacza nominalną wytrzymałość na rozciąganie wynoszącą 400 N/mm2, czyli 1/100 tej wartości.Znaczenie części liczbowej po znaku „·” w kodzie oznaczenia wskazuje stosunek granicy plastyczności do wytrzymałości na rozciąganie, który jest stosunkiem nominalnej granicy plastyczności lub nominalnej granicy plastyczności do nominalnej wytrzymałości na rozciąganie.Na przykład granica plastyczności produktu klasy 4,8 wynosi 320 N/mm2.Oznaczenia klasy wytrzymałości wyrobów ze stali nierdzewnej składają się z dwóch części oddzielonych znakiem „-”.Symbol przed „-” w kodzie oznaczenia wskazuje materiał, np. A2, A4 itp. Symbol po „-” oznacza wytrzymałość, np. A2-70.

2).Klasa: W przypadku stali węglowej klasy wytrzymałości mechanicznej śrub metrycznych można podzielić na 10 klas wydajności: 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9 i 12,9.Stal nierdzewna dzieli się na trzy kategorie: 60, 70, 80 (austenityczna);50, 70, 80, 110 (martenzytyczny);45, 60 (ferrytyczny).

7. Obróbka powierzchniowa

Obróbka powierzchniowa ma głównie na celu zwiększenie odporności na korozję, a niektórzy uwzględniają również kolor, dlatego dotyczy to głównie produktów ze stali węglowej, które zazwyczaj wymagają obróbki powierzchniowej.Typowe obróbki powierzchni obejmują czernienie, cynkowanie, miedziowanie, niklowanie, chromowanie, srebrzenie, złocenie, dakromet, cynkowanie ogniowe itp.;istnieje wiele rodzajów cynkowania, takich jak cynk niebieski i biały, cynk niebieski, cynk biały, cynk żółty, cynk czarny, cynk zielony itp., a także dzieli się je na typy przyjazne dla środowiska i nieprzyjazne dla środowiska.Każda kategoria ma wiele grubości powłok, aby spełnić różne wymagania testu mgły solnej.

Przegląd produktów znormalizowanych części samochodowych

1).Przegląd standardowych części samochodowych

Standardowe części samochodowe mają wiele odmian i są wykorzystywane do specyficznej produkcji różnych komponentów i części samochodów, a także łączenia i montażu różnych podsystemów w celu uformowania całego pojazdu.Jakość części standardowych ma istotny wpływ na ogólną jakość i wydajność sprzętu mechanicznego, a producenci samochodów zazwyczaj posiadają rygorystyczne mechanizmy przeglądu i standardy certyfikacji systemów zasilania elementów złącznych.Ogromna wielkość rynku przemysłu motoryzacyjnego zapewnia szeroką przestrzeń rozwojową dla standardowych części samochodowych.Według statystyk do samochodu dostawczego lekkiego lub osobowego potrzeba około 50 kg (około 5000 sztuk) standardowych części, natomiast do samochodu dostawczego średniego lub ciężkiego potrzeba około 90 kg (około 5710 sztuk).

2).Standardowa numeracja części motoryzacyjnych

Każdy główny producent silników w branży motoryzacyjnej stosuje standardowe „Zasady numerowania standardowych części samochodowych” (QC/T 326-2013) w celu sformułowania specyfikacji dotyczących numeracji standardowych części korporacyjnych, a ich treść pozostaje taka sama pomimo różnic.

Numeracja standardowych części samochodowych zazwyczaj składa się z 7 części, w kolejności:

- Część 1: Kod funkcji standardowych części samochodowych;
- Część 2: Kod odmiany;
- Część 3: Zmień kod (opcjonalnie);
- Część 4: Kod specyfikacji wymiarowej;
- Część 5: Właściwości mechaniczne lub kod materiału;
- Część 6: Kodeks obróbki powierzchni;
- Część 7: Kod klasyfikacyjny (opcjonalnie).

Przykład: Q150B1250TF61 reprezentuje śrubę z łbem sześciokątnym ze specyfikacją gwintu M12, długością śruby 50 mm, klasą wydajności 10,9 i powłoką nieelektrolitycznego cynkowania (srebrnoszarą).Metoda reprezentacji jest następująca:

Skontaktuj się z nami:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258